Так эту процедуру надо проделывать минимум раз в три месяца.

_________________


Был WISH 4WD 2005 год серебристый
Был WISH 2WD 2006 год серый
Есть WISH 2WD 2006 год синий

пишут, что они лучше ходят чем азиатская версия.

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

хз, но получается 3 года точно отъездить можно.

_________________
ZNE14 07

Пять лет прокатал на Furukawa Battery FB9000 55 А/ч 520 А прям. пол. 70B24R (238x129x227). Ни разу не подвёл.
Решил поменять. Нашёл в интернете за 5,5т.р. Когда забирал, продавец сказал, что эти акку меняют через 9-10 лет. Был удивлён.

Ну, да. Хотя-бы раз в пол года. И с самого новья следить за ним. Может 7-8 лет прослужить. Были случаи из жизни.

стоит такой у меня пятый год,уже при смерти,10-15 мин радио на стоянке на средней громкости и хана ,ищи кто прикурит,или неделя в гараже ,но недавно замутил простую схемку зарядника с циклами заряд -разряд ,сутки погонял на токе 1-1,5А,вроде бы ожил,с проводами не бегаю больше))

ценнег конский стал на них,проще того же зверя или актех купить ,причем 2 шт получится ,а прослужат столько же))

ECO.R не очень. у меня был. сдох быстро чет.

_________________
ZNE14 07

Всем привет! Кто-нибудь имеет опыт использования аккумуляторов Вost. Стоит покупать?

_________________

Выбирал-выбирал, читал отзывы. в итоге с наскоку купил Bost. До этого ничего о нем не слышал и не читал )) Смотрел Бош, у него стеночка тоненькая, пальцем проминается.
Взял 70B24R 55 Ah Пусковой ток при минус 30 (могу ошибаться) заявлен 480A. При тестировании в магазине показал 537A (или 570 плохо помню, но значительно больше). Сделан качественно. Продавец уверял, что на 5-6 лет хватит. Будем посмотреть. Гарантия 1 год.


Сразу у магазина поставил, завел, поехал. Крутит ОЧЕНЬ бодро. Машина стала значительно быстрее заводиться.
Не знаю связано это с новым аккумулятором или с тем, что отключал его и сбросил настройки, но машина стала ездить динамичнее. Прямо рвет из под себя на старте.

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Grumbler, Единственный минус на мой взгляд, что он необслуживаемый. У меня на мазде тоже стоит Корейский необслуживаемый, я как-то привык к обслуживаемым аккум. На више пробки выкрутил, посмотрел уровень, проверил плотность ареометром, а на этом только в 1 банке можно проверить, выкрутив глазок. Скоро на виш надо будет покупать новый аккумулятор, т.к. еще с Японии стоит, буду снова покупать "FB"

_________________
ZNE 10 XS Paskage был 4 года, ZGE 25W есть

.
Свершилось, заглядывая под капот не забывайте смотреть на глазок аккумулятора...
В эксплуатации на моем Више два аккума корейский solite (5 лет) и зверь (два года). Работают попеременно, когда приходит пора заряжать работающий, на машину встает запасной. За ночь нормально аккум не зарядишь, поэтому взял второй.
Пару дней назад глянул на зверя и увидел красный глазок. Вскрытие показало отсутствие уровня электролита - показались над уровнем верхушки пластин. Плотность в этот момент 1,25. У solite за пять лет эксплуатации такой проблемы нет.
Не зная какая плотность в звере была изначально (гарантия на аккум, пробки заклеены фирменным скотчем) принял решение долить до верха пластин магазинный электролит с плотностью 1,27-1,28 и поставить на зарядку. Потом, на полностью заряженном замерить плотность и долить или дистиллят или электролит. Доливать аккум рекомендуется при полной зарядке.
Сутки зверь стоит на зарядке. За это время ток зарядки упас с 3 до 0,3 А (зарядка умная, первоначально выставленный ток 5А упал сразу до 3А), плотность выросла с 1,25 до 1,27. Рост плотности наблюдался при падении тока с 0,5 до 0,3 А, по времени часов 20. Жду полного заряда.
Маленький лайфхак - при заряде открутил пробки, чтобы их постоянно не крутить во время зарядки, отложил их в сторону а отверстия заклеил скотчем.

_________________
Toyota Wish 2009 гв, кузов DBA-ZGE25G, двигатель 2ZR-FAE
Лучше нету самолета, чем любимая Тойота!

Дело конечно хозяйское, но рекомендуют доливать не электролит а воду при выкипании.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Нет предмета для опознания,тогда как определил возраст АКБ?
По определению года на 3-4 стр. этой темы
viewtopic.php?p=48125#p48125
viewtopic.php?p=48349#p48349

Замерь плотность,сравни с таблицей

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

А у него BOSH где написано? на корпусе вышпамповано или на бумажной этикетке?
Как-то просто аккумулятор Бош выглядит, тем более, что ему двух лет нет еще.
Параметры и маркировка на бумажной этикетке должны быть указаны

_________________

У меня родной Panasoniс (на нем была дата выпуска 01/2014) умер через пару лет от рождения (машину взял 08/14) - уже в январе 2016 поставил Зверь (был запасной с проданного УАЗа), выпуск март 2015. Так вот, позавчера умер и Зверь... Ну как умер... Чувствую, что скоро умрет, и поменял. Сейчас поставил Тюмень-Премиум 64. Обслуживаю (проверка уровня, зарядка - по необходимости) два раза в год - перед летом и перед зимой.

_________________
Мой Вишик - 2005, FF, белый перламутр, XS - продан...

Я в декабре 2017 купил FB 7000 (3 года гарантии), на японском авто- японский аккумулятор)), стоявший с Японии YUASA зарядил и поставил в резерв на всякий случай.
p.s. Учитывая мои маленькие пробеги аккумулятор минимум два раза в год "гоняю" на зарядном устройстве, с обязательной проверкой плотности электролита.

_________________
ZNE 10 XS Paskage был 4 года, ZGE 25W есть

Внесу свои пять копеек, позавчера у меня "умер" мой АКБ "Тюменский" 45-ка серия "азия", отслужил верой и правдой чуть больше 6 лет (два с лишнем года на предыдущем авто и 4 на Више, умер в одночасье, замкнула банка, проверили плотность во всех банках 1,25 кроме одной в которой видимо "ноль"). Минимум два раза в год снимал и подзаряжал. Вывод Российские АКБ тоже, при должном обращении, могут долго прослужить. Проехал по магазинам своего города в поисках нового, ценники не гуманные от 5 т.р., заказал опять тюменский АКБ, только уже 50-ку серии "экстрим" за 3680 руб. вчера привезли, поставил посмотрим сколько прослужит.

_________________


Wish 2006 г.в., ZNE14, 1zz, 4wd, серебро

Было дело писал тут как-то про солнечную батарею. Идея меня не покинула и я нашел себе подходящую. С параметрами 50W, 18,5В, 3А. Почему купил - ездил на озера отдыхать на неделю, с собой авто-холодильник, который я не отключал. Батарею выставлял как проснулся и до захода. В результате самой долгой стоянки без завода автомобиля (3 дня) АКБ мой был в постоянной подзарядке и после того как снялись со стоянки авто завелось как обычно - с пол пенка. Доволен капец как!
Затраты: солнечная батарея 3т.р., контроллер заряда 800р. Дорого? Зато гарантированная заводка автомобиля и не надо бегать с проводами и просить добрых людей о помощи. В общем рекомендую!

Всё настроится само.
ЭБУ,коробка,дроссельная заслонка самообучаемые.
Иногда при повышенных оборотах холостого хода прибегают к обучению Д.З(не панацея)
viewtopic.php?p=105922#p105922

Нужно только обучить свеклоподъемники
Это делается так:
1. Зажигание включено,либо двигатель работает.
2. На каждой двери индивидуально держать кнопку в верх 3-5 сек.При не обученной системе подсветка на кнопке мигает,после неподвижно горит.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.