У отца на (виш,10 кузов 2008 год) люфт при шатании левого колеса(руки на 9 и на 3). Хороший такой люфт! Шатание колеса в положении руки на 12 и 6 люфта нет(значит не подшипник ступичный). Люфта в шаре тяги и наконечнике нет!!! Новые поставили! Правое колесо вывесили-люфта нет. Только слева. На ходу стук с лева. Рейка??? Тогда почему люфт только слева? Тему прочитал,но что то мне кажется что дело не в втулке пластиковой! Что может быть,подскажите.

Отписываюсь по результатам:
Все с рейкой нормально как оказалось
Подтянуть нужно было, подтягивал три раза, методика - до упора а потом ослабляем на 90 градусов ну и конечно контрагаем.
Подтягивать пришлось из-за того что новая втулка прибатывалась - в итоге прибатывалась.
Заменил пружину от короллы, думаю будет лучше. На фото видно состояние старой пружины и новой.
Пружину заказывал Toyota 90501-30015.

_________________
WISH 2WD 2004 год серебро

Я сделал так. https://www.youtube.com/watch?v=CYXHuk4UtSo&t=833s

а я отдал 6тыр и сделали всё.. но ещё не доволен, ибо это "притирание" уже надоело.. но результат уже есть, руль стал на половину сам возращатся, изначально он вообще сам не возвращался на место)
мастеровой сказал за 2 недели пройдёт это, но на практике, с пробегом 50-100км в день, уже почти месяц мучаюсь..
бряк-биение по рулю пропало, это несомненно хорошо

А я отдал 6 тыр и купил контракт. Остался очень доволен.

_________________


Был WISH 4WD 2005 год серебристый
Был WISH 2WD 2006 год серый
Есть WISH 2WD 2006 год синий

Подскажите, как демонтировать из корпуса рейки наружностью обойму нижнего опорного подшипника.
Только не говорите мне про мыло или пластилин - попробовал не получилось. Да, мыло и пластилин можно использовать при выпрессовки подшипников из глухих отверстий, у которых внутренняя обойма заодно с наружной. В нашем случае внутренняя обойма снимается, да и сепаратор легко отделить от наружной обоймы подшипника.

Для информации:
Верхний подшипник шариковый радиально-упорный KOYO JAPAN ACS0304K-3, размер 15х35х11. Имеется его отечественный аналог 46202А
Нижний подшипник шариковый радиально-упорный KOYO JAPAN ACS0304K1, размер 13х35х11. Отечественного аналога НЕТ.

а как снять наружний кожух с рейки?

_________________
более по душе обращение на "ТЫ", если кому не нравится - укажите способ обращения
ZGE20/ S-ка. 1G6))

DIM8847, имеешь в виду как извлечь горизонтальный вал (рейку) из корпуса рейки?

Ребята прошу прощения.
Верхний подшипник шариковый радиально-упорный KOYO JAPAN ACS0304K-3, нихрена не имеет российского аналога и размеры его (по моим замерам получился) 15х35,2х11

Демонтировал я из корпуса рейки наружную обойму нижнего упорного подшипника варварским методом. К великому сожалению более изящного способа не нашёл.

Обойму плохо видно, но она там на дне.
Снизу на корпусе рейки, вместе прилива под подшипник, диаметр которого около 46 мм разметил центр. Очертил циркулем окружность диаметром 31-32 мм (примерно средний диаметр обоймы). Провёл линию через центр окружности параллельно оси рейки (хотя это не принципиально). Накернил в двух точках пересечений линии и окружности.

Просверлил два отверстия диаметром 4,8 мм (под дюбель 4,5 мм) до упора с обоймой. Глубина сверления примерно 7 мм.

Дюбелем выбил обойму


Продолжение следует…

нет. там есть болт. Хочу попробовать его подтянуть. Я как то утопающий - за последнюю соломинку хватаюсь. Ну не хочу я чтоб это рейка стучала

_________________
более по душе обращение на "ТЫ", если кому не нравится - укажите способ обращения
ZGE20/ S-ка. 1G6))

Как протянуть рейку, в этой теме рассказано подробно. В руководстве по ремонту в картинках (на данном форуме) описано подробно как перебрать полностью рейку, и заменить втулку.

Единственно что не описано, практически ни где, как менять подшипники червячного вала. Якобы если надо, то поменяйте подшипники. А если в рейку попала вода и гряз, то нижний подшипник страдает в первую очередь.

Я считаю, что конструкция рейка очень проста, но её слабое место это то, что она слабо защищена от попадания воды с грязью - что и убивает нашу рейку. Надо лучше герметизировать все пыльники.

_________________
более по душе обращение на "ТЫ", если кому не нравится - укажите способ обращения
ZGE20/ S-ка. 1G6))

Что за кожух? И зачем его снимать? До винта можно дотянуться и подтянуть, не снимая рейки с машины. Только нужен ключ.

Вот такой съёмник должен подойти, правда ценник не гуманный. https://ru.aliexpress.com/item/1-Set-Au ... 7abb1a6518

Прикольно. Можно будет такой же себе сделать.
Как я понял принцип работы данного съёмника (если ошибаюсь поправьте): Цанга работает на разжим, устанавливается во внутрь подшипника. В цангу ввинчивается резьбовой шток, разжимает цангу в подшипнике. На шток одевается труба и упирается в корпус. Сверху устанавливается шайба и опирается на трубу. Завинчиваем гайку, шток поднимается вверх и тянет за собой цангу с подшипником.

Совершенно верно! Конечно на один раз проще сделать. Там ещё есть версия с обратным молотком, по конструкции проще, но стоит ещё дороже. https://ru.aliexpress.com/item/-/324578 ... 7abb1a6518.

Заказал подшипники, пришли. Цена 1070 руб за каждый. Шли долго почти 3 недели. заказывал на емехе.


Долго не решался заменить.
В просверленных отверстиях (для демонтажа наружной обоймы нижнего подшипника) нарезал резьбу. Винты подрезал на длину 6 мм.


На работе выточили мне сухарь. чертёж прилагаю



Сгонял на авторынок, купил два кольца уплотнительных d=1.9 Dнаруж=33 Dвнут=29,5 установил на сухарь

Собрал рейку.
Всё вери гуд.

Единственное что не смог сделать это шлифануть вал рейки в ремонтный размер. Ни кто не берётся. Позднее отпишусь одиссею по поиску того, кто смог бы отшлифовать вал рейки.

Капролон. А не мягкий он, для этой цели?

Я не очень силён в капролонах, возможно есть и мягкие сорта, но те что попадались мне довольно таки твёрдые и отлично работают как подшипники скольжения. Вот например есть фторопласты они ещё лучше работают как подшипники скольжения,но они явно мягкие материалы.

Из капролона мне точили втулку для рейки. Одна такая втулка проходила у меня в рейке с 2009 по 2015 года.
Сухарь я решил точить из капролона, так как ремкомплекты на рейку, которые часто продают и рекламируют в инете, делаются из похожего материала.
Посмотрим - время покажет.