_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Удобная программа для РАСШИФРОВКИ КОДОВ ДИАГНОСТИКИ OBDII/EOBD
Просто забиваешь в поисковик пятизначный код.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Читал!!читал!! Так и не понял от каких кантактов вывести два провода для стирания ошибок!!!! Что за контакт АВ??? Какой номер у него??? Выше было написано в скобках заколотите Контакты 13 и 4!! Все ясно!!! А где АB нихрена не понятно!!!!

6 и 14 — это по стандарту CAN, но у меня их нет

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Спасибо!!!!! Вот теперь ясно!!!!!! У меня при самодиагностике p/s выдаёт код 42 а abs 32!! Вот хочу скинуть попробовать!!! Может они остались от прежнего хозяина!!!!
К сожалению тоже не этих контактов!!! Придётся ехать в сервис!! 600 р отдавать чтоб скинули!!

Хозяин-конечно барин.
Но зачем отдавать деньги,если можно обнулить ошибки элементарным отключением АКБ (снять клемму на 10-15 мин.)
Если не получится тогда на СТО.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

На сколько помню, для сбрасывания ошибок двигателя, достаточно вытащить пред EFI.

Проверил на своём авто..получилось! Выдал 25 ошибку..осталось узнать причину её появления.

_________________

Всем привет,подскажите как можно скинуть ошибки без сканера?клеммы и педаль тормоза не помогает,в прошлый раз скинули сканером ,но за 500 р.второй раз выпадает в аварийный режим коробка,горт чек,не раб.спидометр ,нет 4 й передачи.может из за мороза.

дак как все же обнулить комп без сканера?не стираются ошибки никак

Если ничего из стандартных манипуляций не помогает,у меня лично мысль только о сигнализации.
Отключить и повторить стирание.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

стирать то как ,кроме скидывания клеммы?почему то сканер нараз стирает,вроде есть же какие то манипуляции ?
Так,а как сигу отключить?и может ли она влиять на ошибки акпп?

проще всего отключить сигу можно отключив отходящие разъемы от нее. Только при этом необходимо в разъемы установить перемычки для восстановления работоспособности заблокированных цепей, которые управлялись через блок сигналки. Иначе авто не заведешь. Если известна марка сиги, то в нете можно найти описание и схемы ее подключения и соответственно по ним и восстановить (установить перемычки в разъемы ) работоспособность цепей. Если в этом (электрике) не силен , то к установщикам

_________________

может так попробовать
Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора «SRS» при замкнутых выводах «TC»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании. Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки: — подсоединить два провода к выводам «TC» и «AB» — включить зажигание и подождать не менее 6 секунд — поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы «TC» и «AB» (пауза между замыканием — менее 0,2 секунды) — после третьего замыкания вывода «TC» индикатор должен замигать с высокой частотой — значит коды стерты. 11 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу) 12 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание) 13 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи) 14 — Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи) 15 — Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи) 15 — Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание) 16 — Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи) 16 — Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание) 31 — Неисправность блока управления SRS 51 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу) 52 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание) 53 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи) 54 — Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи) 61 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу) 62 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание) 63 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи) 64 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи) 71 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу) 72 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание) 73 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи) 74 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)
Источник: http://avtognostika.ru/toyota/sbros-oshibok-toyota

_________________

Если конечно они есть
viewtopic.php?p=98352#p98352

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Загорелась еще ошибка эур.я в печали.
Не могу найти расшифровку ошибок по эур,у меня ошибки 41,42.

по индикатору р\s считывал ошибки 41,42..кроме того ошибка по двигу 42(или по акпп?),как понять?и по абс 31,32,33,34.

Ну все,сделали,проблема была в оборванном датчике абс на переднем левом,из за него вся панель была в ошибках.