Доброго дня. Стою перед выбором . СтОит ли Виш в 20 кузове своих денег? Рассматриваем авто для семьи, на годА, 4 вд, Б/П, в хорошем состоянии и комплектации(лепестки не нужны, кнопка - не принципиально). Рынок совсем не понять: отчего так складывается цена: разница в 100-150 тыщ. между кузовами. Может всё же надёжнее взять 2007-2009 года Виша? За годом не гонюсь, нужна именно надёжность(упраляю премио уже как 10 лет-семья стала больше, чувствуется дискомфорт в поездках с семьёй). Какие будут советы, рекомендации? Всем спасибо...

Сам владелец wish 2012 4wd. Комплектация s. Есть все кроме люка и лепестков. Ездил не однократно на wish в 10 кузове. Что могу сказать 20 комфортней, экономичнее, посадка выше, более безопасный (больше аирбегов и электроники). Двигатель 2zr-fae как по мне надёжнее, чем 1zz-fe. Вариатор бояться я думаю не стоит. За вариантором нужно следить, хотя-бы раз в 40 т масло менять и не буксовать в грязи и со светофоров не стартовать, плавно в общем ездить. По чему у 20 кузовов большой разброс по ценам на рынке. Вас это интересует?

Если рассматривать вариант покупки без пробежный виш в 25 кузове (4wd), то там разброс цен легко может достигать в 300 т. р. И связано это не только из-за года и комплектации, а ещё от честный или не честный авто. Много авто с оценкой R или 3 балла, есть и 1 балльные (утопленик), много с пробегом далеко за 200 т км. Если сам не знаешь, как выяснить истину, то легко купить такой весёлый вариант. И по цене зачастую не определить где правда а где ложь.

Стиль моей езды скорее пенсионерский. Могу 100-115 по трассе, но это по отдельным участкам, когда едем в соседний район. Интересует следующее: виш в 10 кузове б/п стоит 600-650тыщ. , виш в 20 кузове б/п 700-750тыщ. Вроде усреднённые цены по Прим. краю... Либо 10 кузов переоценён, либо 20 кузов с нюансами. Но это по одному хорошему сайту такие цены...

Виш в 25 кузове за 700-750, это до рестайлинг. Когда смотрел себе машину до рестайлинг честный был 2012 года 4wd стоил 820. Те что стояли за 750 были или с оценкой R или с пробегом 250+. Вишей в 14 кузове (1 поколения не пробивал). На дроме их в данный момент не много, пробить можно, но аукционый лист в архиве поднять его с архива сайты просят 500р.

Да, 700-750 это дорестайлинг. 2009-2012 г. Но.....из диалога пока следует, что в эту сумму достойного для себя варианта не найти или с трудом....

Из предыдущего опыта выбора автомобиля думаю, что в 700-750 не найти нормального варианта. От 800 в лучшем случае. Рестайлинг от 870 думаю.

Ну и если решитесь брать в 25 кузове, будете готовы, что ещё придётся по растить 70-80 т р это при условии, что машина будет в порядке. Сигнализация + акб + второй комплект колёс + то и т. д. Сам в течении года доводил машину до ума. На все ушло примерно 80 тр и это я ещё до мультимедии не дошёл.

Почти всё правильно,только в обратном порядке.Начать с "...+ то и т. д......" то есть смена жидкостей
А,сигнализация в плане угона, на сегодняшний день считаю не актуальной.Отпугнет только пионеров.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Я перечислил что делал, а не в каком порядке. Смотря какая сигнализация и про доп функционал не надо забывать. Сейчас у меня все управление авто на смартфон завязано. Захотел завёл поогрел, захотел открыл удалено если нужно и т. д. и т. п.

Это мелочи....Колёса уже есть-от Виша у меня литьё сейчас на премио....Как знал, как знал.....

Вот пример по вишам 25, сейчас стоит во Владивостоке без пробежный, 2009 год, пишите пробег 97, по факту пробег 141. Это я пример привёл, что бывает и это ещё в лучшем случае такое купить.
За 710000 цена

Это хорошо что не за 350 тыщ. пробег, т.к. за 10 лет накатать около 100 тыщ??? Ну невероятная ложь. Ладно я езжу крайне мало и вот смог за 10 лет почти уже 100тыщ. наколесить, но это благодаря поездкам по краю... Но с пробегом в 141 тыщу мне кажется это норм. Я б взял (но дальнейшее состояние надо смотреть).

Имею виш 2006г.Машина хорошая- без проблем.Просто хочется помоложе,а на виша не потяну.Порекомендовали-хонда фрид спайк.Вопрос именно к вишеводам-может кто ей владел,катался-советуете,нет?

Фридспайк погремушка деревянная. Если виша не тянете, тогда уж хонду стрим смотреть. Как вариант тойота исис. Не владел, но передвигался на ней пару дней, параллельно катаясь на више. Исис дешевле, но и беднее. То что в више в 20 в штате (антибуксы антиюзы, 6 SRS), в исисе это опции. Даже в свежих.

_________________
zge20G Х HID selection

Филдер как вариант. Конечно меньше, но и дешевле.
А кто что за шатл от 15 г скажет?

Кто то очень хочет избавится от "дров" и впарить тебе это говно.....на два класса ниже виша....
Владей достойной машиной,и не разменивайся на хлам с слабым движком.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

на базе свежего фита. типа стрима идет honda jade. с виду лютая тачка. Как на ходу не знаю.

_________________
zge20G Х HID selection

Хонды современные стильные, красивые и приблуд всяких полно интересных.

И все же,-ВИШ-2006,или хонда фрид спайк 2012- ? ? ? Предложили обмен.

Виш в 20 кузове за 650 т.рублей, в норм. тех. состоянии реально ли найти или всё же бросить затею и взять б/п 10 кузов? Варианты по Приморскому краю, до Хабаровска. Давайте подведём итоги. 4 вд в 20-м не тяну, в 10-м б/п не существует..Поэтому передний привод.

Ты же живешь в столице Японского автопрома в России, грех тебе такие вопросы задавать

_________________

До столицы 300км.. Смотря обзоры Виша в 20 кузове, цену ему дали в лям...Это Б/П, ну беганный по нашим просторам пусть, наверно 800-750 будет. На сайте и за 610 стоят переднеприводные...Отсюда и вопросы.

Вот как по мне-варианты с частными предложениями на Российских площадках не рассматривал бы. Обратился бы к фирмам по поставке аукционных авто. Один минус-надо ждать. Я,когда в начале года мониторил,то с доставкой в Новосибирск 25-тка 860руб. Не трудно посчитать сколько будет рублей в Приморье.
Тема:
viewtopic.php?p=17026#p17026

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.