Возьми простое промывочное масло. Например, Лукойл.
А вот что лить... Это дело вкуса... Пока не попробуешь - не узнаешь. Ликви Молли, Эссо, Несте, Маннол.......... На любой вкус и цвет.

ПыСы. Соседям, ярым щуповедам, бааааальшой прывед! Когда сольем с картера увидишь две большие разницы - на щупе "нормуль", а в поддоне - "зверек пушистый".

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

А кто про кастрол что скажет

_________________

У нас в Кузбассе явная подделка.

_________________
Best WISHes, wheels down, bro!

а в Питере , кастрол нормальный ,лет 6 лью, 5 на 30

_________________

и явторой год лью только вот не понимаю в чем разница между синтетикой и полу

_________________

Вова у вас Морозы зимой О-ГО-ГО, тебе чисто синтетику нужно.... ну и аккумулятор по сильнее....

_________________

Прочитала всю тему.
Понимаю, что надо, так или иначе, лить 5w/40 или лучше 5w/50, однозначно, для зимы синтетику. (Говорят, что холодные зимы до -45С в Сибири будут до 2013 года, советуют, потерпеть!!! )))
Пробег на машине на сегодня 71400. Не скрученный.
Если говорить о промывочном масле, то сколько надо покупать такого масла для промывки?

_________________

5/50 для зимы это очень густое. Я круглый год лью 5/30.

_________________

Я прочитав по инету всякие рекомендации и склонился к мнению что промывка не есть хорошо. По тому и при переходе на синтетику, движку не промывал, раньше не делал промывок, но тогда я круглый год использовал только одно масло TOYTA SM 5W30. В этом году приехав в очередной раз в тойота центр за маслом мене сказали что масло 5W30 перестали привозить, и предложили 0W20 или 5W40, оба синтетика. Купил 5W40. Отдал за него 2180р. 5W30 покупал у них за 1800 если память не изменяет, да дороже но зато точно тоетовское масло а не бог знает откуда оно. Да еще один момент, я после того как начитался тут на форуме что у людей твориться в движках тоже скинул крышку (руки ноги дрожали как у зайца в ожидании худшего), и как же я был приятно удивлен состоянием движки, с плеч тон 200 упало, для себя решил продолжать использовать только масло от оф дилера пусть дороже но зато уверен в качестве!!!!

_________________
Мой первый Wish 2006 г.в., ZNE10, 1zz, 2wd, серый WISH Х с 2008 по 2014 года
Мой второй Wish 2008 г.в., ZNE10, 1zz, 2wd, синий WISH Х-S AERO PACKAGE, люк, с 2014 по настоящее время

Надыбала в Инете склад моторных масел в Новосибе, около ИКЕА... Так что, думаю, там прикупить. Есть и мое ZIC синтетика, но 5w/40.
Промывка не нужна, если синтетику меняешь на синтетику...... ит с гуд!!!!

Вчера хотела помотаться по родному городу в поисках маслица. Заехала к одному магазину. Неудачно встретила бартюр. Вышла. Слышу свист.....
Итог - переднее левое повреждено.
Около часа меняла колесо на банан. Потом на шиномонтажку. 350 руб. за камеру и 220 за работу.
Приехала домой в полной темноте.....

И масла не нашла и машину покалечила.......


Вопрос.
Тут говорят (соседи у нас во дворе), что камеру лучше поставить на заднее колесо, то есть мне опять все домкратить и снимать......
Доеду ли до Бердска, если не менять..... или все-таки менять......

_________________

Хочу попробовать Castrol EDGE sae 0w40, говорят всесезонка. Может у кого есть опыт эксплуатации и мнения?

Менять.

Я 2 года уже использую 0W40, но Mobil. Меняю раз в 10000 примерно, пока все ОК (тьфу,тьфу,тьфу)

_________________
Абакан, Wish 2004, 1,8L, 2WD
[img]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/К267КК19.png[/img]

Резина постоянно должна быть в нормальном состоянии ни каких вставок

Привет всем! На предыдущих Тойотах проводил эксперименты с маслом, перепробовал очень много вариантов, от минералки до синтетики! На предыдущем Филдере в "S" комплектации (1ZZ), ездил на 5w20 (Тойота), как и рекомендуется изготовителем. Пробовал и промывать, и нет, и раскоксовку делал, но все равно тысячам к 200000 стало уже не просто подъедать, а просто питаться маслом, тогда решил сменить масло на Neste PRO 5W40 Full, стало меньше подъедать! Теперь езжу на нем и весьма доволен! А все минералки и полусинтетики горят,что бы Вы не говорили, стоит чуть прижать педаль и покататься в таком режиме, то это замечательно видно при снятии крышки заливной горловины!

_________________

Лью независимо от сезона Castrol Magnatec Professional C3 5W-40, рабочие температуры от -35 до +30, считаю это подходящим диапазоном для Сибири (Красноярска в частности).

5w40 - уже идет от -30 до +35, все же у нас бывает неделя-две когда за минус 30.
Крышку с двигателя еще не снимал, зделаю на СТО при ближайшей замене масла.

Евгений тоже лью Кастрол пока проблем не было и на фильке его тоже лил там 180 тыс наездил всё было ок, так и продал

_________________

Согласен на днях поменял маслице Castrol Magnatec 5W-40 и частичную замену в коробке. до комплекта и свечи новые родные по каталогу.

_________________

Всегда лил Visco 5w40, никогда не возникало проблем ни летом в жару, ни зимой, с холодным запуском.

Правда, в свете последних проблем у BP, подумываю о смене производителя.
Думаю, раз компания кое-как уходит от банкротства, то ей некогда следить за качеством продукции.
Наверное тоже буду переходить на кастрюль.

_________________


Водитель - самый опасный узел машины

Вчера поменял маслицо на Castrol Magnatec 5W-30, заодно и свечки. Стояли иридиевые, поставил Денсо, покатаюсь посмотрю, если есть разница, поставлю иридий. Пока день проездил, ничего не заметил.

_________________

[
Если руки золотые, то неважно, откуда они растут.

Тоже выскажусь в пользу Кастрола, кстати, лью Edge 0W-30 (пробег небольшой, пока еще можно такое применять). По поводу угара Кастрола - по-моему все современные масла (да и движки) очень склонны к этому, хотя лично у меня от замены до замены (порядка 12 тыс) уровень практически не меняется. Про Мобил скажу плохо, не нравилось - и запуск на прошлой машине был черт знает какой (Мазда-3), и угорало оно очень прилично, даже к ОД побежал на диагностику новой машины. Перешел на Кастрол - все исправилось.
По поводу цвета - не надо сильно пугаться когда масло потемнело и уже не столь прозрачное, это говорит только о том, что входящие в состав масла присадки работают, качество самого масла при этом еще на уровне. Интервал замены тоже может гулять - насколько я понимаю в Японии преимущественно льют минералку, у нее по любому интервал меньше синтетики. Тем более если производитель масла сам декларирует определенный интервал замены (для многих современных движков), то можно, полагаю, его придерживаться.
На Кастроле уже третья машина - пуск отличный, работа движка приличная, никаких неприятных ощущений нет. Если москвичам интересно, то меняю исключительно в сети "Автоняня" (пункты экспресс замены масла) - по прошлой работе довольно близко контактировал с их руководителями, знаю что торгуют не леваком, потому и доверяю...
Промывкой не увлекаюсь и всем не советую, только если с полусинтетики или минералки на синтетику переходить (мнение спецов). Уж больно жесткая эта процедура, а посему без необходимости не нужно всякий раз движок такому подвергать.
Кстати, если не ошибаюсь, Кастрол, как и Виско, тоже продукт ВР...

_________________

Коль пошла такая тема,я тоже хочу сказать.Лью кастрол,лет шесть уже как пользуюсь этим маслом,нареканий нет.Вот фото движки,пробег 80тыс.из них 50тыс. на кастроле

_________________
WISH 2009 ZGE20 2ZRFAE

Митька Красота любо посмотреть !!!!

_________________

Чет боязно кастрюль лить......
Лью мотюль 5в30

_________________

Раньше тоже Кастрюль лил,а потом то ли масло не кач попалось,но двиг начал чернеть(даже визуально под крышко заливной горловины),лето ездил на ENEOS-достойно.Сейчас на зиму залил Шел 0W40.Посмотрим.Читал хорошие отзывы про NGN GOLD.Будем пробовать.

_________________