Стало изредко, поварачиваешь замок зажигания в положение Start пытаясь завести двигатель, слышу чёткий щелчок, и тишина стартер не крутит. При этом наблюдается неслабая просадка по питанию. Видя что не стартанул отпускаю, жду минуту и пытаюсь снова. Когда схватит, заводится с пол пинка, и стартер крутит как пулемёт. Подозрения на втягивающее, так как стартер обслуживался не прошло и пол года. Почитав в интернете бывает и такое что пригорает контактная группа в замке зажигания и тогда реакции на поворот ключа на старт нет вообще, но так же изза плохого контакта просто может не хватать питания что бы сработало втягивающее. Вопрос такой, контактная группа в замке зажигания подаёт питание на втягивающее непосредственно сама, или управляет реле стартера? Wish2003года.
Размышляя на этот счёт, опять же еслиб было промежуточное реле то контактная группа замка зажигания не пригоралабы, а выходилоб из строя это самое промежуточное реле.

С замка зажигания идет на реле стартера, а потом уже на стартер. Хочешь скину схему на почту тебе.

Если просадка большая, а аккумулятор нормальный, смотри сам стартер. Реле не даст просадки, ибо нагрузка не так велика. Я бы погрешил на щетки и коллектор стартера. Такое ощущение, что ток на обмотки идет, а крутящий момент в них не возникает.Чуть сдвинешь, и всё на ура.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Щетки и якорь тоже не помешало бы проверить...

_________________

Щётки в порядке, якорь тоже крутит нормуль, если на втягивающем два мощных контакта перемкнуть отвёрткой, стартер крутит без проблем, прошло месяца 3 как я сам перебирал стартер, никаких следов что он пригарает, никаких потемнений самих ламелей на коллекторе. В тот момент когда не заводится, слышу только щёлканье, пока не знаю что это щёлкает втягивающее или реле стартера(где оно?) Пока всё нормально, щас косяк будет опять вылазить встану тестором на второй болт втягивающего, откуда питание идёт на сам моторчик стартера. Фигня в том что из-за просадки до 8-8вольт, неясно на управление втягивающим приходит столько сколько нужно или нет. Жень за схему буду благодарен, а если она отсканиные странички, из букваря то можно и просто ткнуть носом, он у меня есть.

стр. 464

спасибо, значит всётаки оно есть, хотя это реле и не служит в качестве усиливающего (типо управление с замка, а питание втягивающего напрямую с АКБ через это реле) в большей степени его роль вторична, и служит это реле для размыкания(запрещение запуска), и через него же подаётся питание на втягивающие при повороте замка на старт.
Всё проверю, а как победю отпишусь, но думаю что всё таки пятаки во втягивающем, пригорели, самой большой ток по ним.

По моему такую просадку по напряжению может дать только стартер и то, в режиме стопора. Я бы всё таки снова разобрал стартер и посмотрел что и как. А втягивающее если и залипнет, то при запуске двигателя стартер будет продолжать работать.
Есть ещё одно предположение, что у тебя во втягивающее и стартер попала вода и замёрзла. Хотя откуда ей зимой там взяться... Короче вскрытие покажет.
Успехов.

_________________