темку мусорить не будем- но свет дневной у машины(ходовые или ближний)-помогает однозначно! Сам привыкаю включать...Особенно на трассе ...

В темноте тоже не включай - лампы дольше прослужат. Хотя... не факт!

_________________

Всё, с сегоднешнего дня включаю везде,действительно безопасность прежде всего

_________________

А почему до сих пор привыкаете? На трассе ведь, уж не знаю с каких времен, надо было ездить с ближним.

Сказать могу одно, те кто сейчас ездит совсем без света днем, мягко говоря, - люди нехорошие. На фоне общего потока машин с включенным светом, такие товарищи становятся реальными невидимками.

Настолько привык ездить с светодиодными ДХО, вставленными в противотуманки, что уже и за городом не включаю ближний. При этом всегда проезжаю пост ГАИ. Нет замечаний. И лампы в фарах целы и потребление - слёзы Мичурина

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Я тож не включаю ближний, пока прокатывало до выходных, на посту тормознули, а я с другом на кануне Коньяка выпили и 2 литра пива сам под хоккей, так вот заставил дышать в прибор и чтол 0,0000, я аж приболдел. Вт так!!

_________________

Раньше не включал ,потому что не требовалось то особо у нас.. (и лень матушка)(...
...Сейчас включаю стабильно ...и на трассе и в городе...На трассе помогает сильно,тем паче с нашим рулем.

Вот-вот (это я про ДХО). Тоже хочу поставить "ангельские глазки в туманки". Видел в городе Витца с такими. Но опасаюсь, что не подойдут под регламент (растояния, переделка и т.п.). Юр, вентилировал этот вопрос?

_________________

А при чем здесь глазки, ДХО и техрегламент? Ангельские глазки по своей сути и являются ДХО, дневные ходовые огни с теми параметрами которые нам предлагают устанавливать являются заменителем штатных ДХО, а они на разных машинах разные, на бэхах видел вообще в реснички встроены. Так что как-то так...

Жень, я хочу не в фары вставить, а в туманки...

_________________

Я понял, что в туманами, про туманки в техрегламенте нет ни слова, так что если есть желание, ставь и не думай

Саша, может я неправильно выразился, но в противотуманках вместо ламп стоят светодиодные источники света. Т.е. это как бы противотуманки, но светодиодные.
По поводу ДХО - вкратце - источник света включающийся с пуском движка, выключающийся с включением ближнего/дальнего света (автоматически) и имеющий свой автономный выключатель. Чисто теоретически ангельские глазки в противотуманках могут выполнять роль ДХО, если удовлетворяют по силе света. Я бы на твоем месте просто сунул светодиодные лампы в ПТФ и не парился. Нагрузка на порядок меньше

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Да месяца три назад купил я лампы в туманки со светодиодами.... Поставил - и тут же обратно поменял: свет НИКАКОЙ. Китай одним словом.

_________________

Да. С установкой светодиодных ламп о нормальном свете ПТФ придется забыть. Но зато ДХО получаются отменные.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Можно сказать пару слов о ходовых огнях от MTF, установил 4 месяца назад. Работают хорошо, яркость свечения нормальная, легко устанавливаются и подключаются. Интересный алгоритм работы, включаются при включении зажигания. Единственное что добавил это реле отключения при включении фар. Заявленный срок службы 50000 часов. Минус пока один, цена высоковата. Но в сравнении с китайскими светодиодами которые выгорают через несколько месяцев, может и стоят того.

_________________

ДХО вещь нужная, в начале ветки выкладывал пример. С реле заморочиваться не надо, на дхо три провода: масса, + на замок и третий на ближний свет (он гасит дхо). Откатал ровно год - все было в ажуре, пока не случилось следующее (см. фото). То ли -25С повлияло, то ли соль дорожная, короче , паркуюсь и вижу испаринку над капотом, а в сугробы не тыкался. Заглушил, обхожу, а там - , благо оказался я в нужное время в нужном месте (случись минутой раньше или позже...), да огнетушитель порошковый не подвел.
Я вот к чему, возгорание произошло в самом дхо, далее вставка птф, проводка и бампер, горят как свечка. А предохранитель на 15А (на отдельном проводе от акб через реле на все приблуды самоустановлнные- преобразователь 220V, регистратор, парктроник) не среагировал, оно и понятно, каждых хавает в отдельности гораздо меньше и проводка рекомендуемая на каждое устройство соответственно не мощная.
ВЫВОД, который я сделал для себя и теперь ищу варианты реализации: на каждую самоустановленную приблуду свой предохранитель с небольшим запасом от потребляемого тока, и ни в коем случае не к существующим родным потрашкам.

ЁЁёёё... Серёга,сочувствую....Похоже бампер на свалку..А с фарой что?

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Дааа. Выводы правильные, но ... Сочувствую. К сожалению должен признать, что соль здесь не причем. Качественному монтажу соль не помеха. Я уже забыл об изоленте - только термоусадка. Если провода не хватает по длине, бросаю всё и дую в магазин. Потеря времени, но НИКАКИХ разрывов в изоляции. Ну и сечение провода. Тут подход русский - пятикратный запас.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Спасибо всем сочуствующим, давайте учиться на чужих ошибках (сегодня на моих). Возгорание было именно в дхо, сам видел, горсть снега, пока капот открыл (замки, блокировки зеркал, фар - ДВ меры предохрпнения), огнетушитель с багажника (надо отдать должное удобному рундучку) а красный петух уже скакал. Но вернемся к теме, все соединения на пайке и под термоусадкой (но это больше от прподания контакта), стяжками к основным жгутам, бамперу, т.е. без болтанки и без перехлестов + с -. Так вот возгорание внутри дхо привело к К.З., а дальше пошла проводка, пластмасса (сомневаюсь. что кто-то меняет прилагаемую в комплекте проводку, если ее хватает с лихвой?).
А вот концов для "+" (кроме аудиустройств) с предохранителем не припомню, а зря. И провода хоть с десятикратным запасом не панацея (как с джипом - чем круче. тем дальше бежать за трактором), тем более если подключать к З.З. или иному устройству , а коротнет ? а зимой и в лесу? - пойди найди тот "штатный" сдохший предохранитель. Только на АКБ и только через предохр., в зависимости от потребляемой мощности сечение провода и соответствующий предохр. Вон сколько их напихано.
P.S. и почем нынче бампера? (вставка для птф, фара подплавилась, дырка снизу прогорела-но работает ). цены exista знаю, красивые

Driver
Даужжжж... Сочувствую...

С местом установки предохранителей "не угадаешь", где ставить? рядом с нагрузкой или на источнике, по идее надо ставить и там и там, но неудобно, лень и т.д. Вот...

_________________

Серега,бампер по Сибирским регионам и Д.В.от 5 до 9 тыров. Кое что нарыл в Москве,может пригодится.Вот:
http://toyota.autoarsenal.ru/model621/stuff16015.html
http://carsbody.ru/product/19468/
http://moscow.olx.ru/toyota-wish-04-iid-165564679
http://www.mrkuzov.ru/list/toyota/TOYOTA-WISH
http://z-auto.ru/cats/index.php?marka=T ... 4%ED%E8%E9
http://www.kompas-avto.ru/index.php/toy ... h-04-.html
А насчет вставки ПТФ-попробуй бросить клич одноклубникам,возможно,кто то может задарить этот дивайс,многие покупали китайские ПТФ в комплекте со вставками,которые после установки становятся хламом в гараже.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Сережа, я сам видел, как из двух бамперов ломаных один хороший сделали. Сейчас уже отработаны технологии сварки ПП-изделий. А если так, то можно поискать целую левую часть бампера. А то сам-то бампер минимум 6000.
Не расстраивайся, всё делается.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Driver Сергей если что могу тебе подарить заглушки в бампер с отверстием под туманки. Новые!

_________________

Сергей фары у тебя переделанные? Линзы вставлял? Такую фару не найти,можно просто под ксенон, а там уж сам будешь переделывать

Может еще у кого нибудь завалялись заглушки под туманки? тоже очень нужны