В защите левой передней арки есть технологические отверстия (прорези) и вода непосредственно попадает на п.т.ф. Год эксплуатировал машину и про эти самые дырки даже не вспоминал, только иногда после езды по мокрой дороге раздражала грязная жижа стекающая из под заглушки п.т.ф. Потом заметил, что птф стало "потеть", а позже вообще появилась вода внутри. Дело было поздней осенью, холодно и было лень ложиться под машину, за что и поплатился. Продолжал ездить дожидаясь тепла и сухой погоды откладывая ремонт. А тем временем вода внутри фары сделала своё дело - эмаль на отражателе потускнела и потрескалась. П.Т.Ф. снял - просушил феном.
А вот теперь совет - перед установкой лампочки на её резиновый уплотнитель (колечко) нанесите немного силиконового герметика. Избежите вышеупомянутых событий. Прошло два года - п.т.ф ни разу не "потела". Можно сделать (при удобном случае) и для профилактики, ведь я тоже ездил целый год без проблем.

Думаю у наших пользователей приличный багаж подобных мелочей.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Тут ещё один нюанс есть: если ПТФ китайская, там трубочка резиновая есть. Через неё с атмосферой сообщается внутреннее пространство ПТФ. Трубочка коротковата, и вода может попадать. Я поставил кембрик побольше, загнул его так, чтоб исключить всякую возможность попадания. Год без влаги езжу.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

А зачем вообще эти прорези? Вентиляция? Конечно япы просто так ничего не делают, но и воды у них столько на дорогах не бывает наверное. Я бы снял защиту и заклеил ее шумкой - и шумит меньше и вода не попадает на ПТФ.

_________________
Автозвук и сигнализации - Welcome

Где то на форуме,уже были дебаты по поводу этих дырок.После них,я для себя сделал такой вывод-в левую арку уходит патрубок забора воздуха для двигателя,на высокой скорости колесо служит вентилятором для дополнительной подачи оного.Можно конечно заклеить (зашумить),точно зная ,что твоя скорость всегда будет крейсерской.Ну,а если на пальцах,то примеро так-наверняка все когда то топили домашнюю(или в бане) печь,и регулировали горение "поддувалом" снизу топки.Так вот,здесь схема наверное та же,т.е. без воздуха гореть не будет Япы наверняка делали расчеты что бы поместить заборник воздуха ниже фильтра,а не просто в подкапотном пространстве на уровне его.Лично я не стал бы что то менять,думаю черевато расходом топлива.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Я то же так думаю..

такая-же ситуация с туманкой именно на левой фаре.
спасибо за совет обязательно воспользуюсь силиконовым герметиком в выходные

_________________

Когда по осени лечил глазики и пришлось снимать бампер - с величайшим трудом отсоединили разъем левого птф (при условии что машинка бегала в Хабаровске, а предстояло в Москве побегать...)
так вот пришло в голову такое решение (см. фото, вид внутри крыла) - по усам течет а в рот не попадает
Вчерашний контрольный забег показал после замены топливного фильтра, промывки форсунок и свечей, замена масла в движке и обновление в акпп: 200 км пробега со скоростью около 120 км/ч - расход 15.2км/л (6.57 л/100км)

Сегодня будучи в магазине автозапчастей стал свидетилем диалога покупателя с продавцом.Покупатель,сетуя на то что уже объехал с десяток магазинов не может найти средство для очистки клемм АКБ,где то ему посоветовали нейтролизатор ржавчины-эффект, как от мочи младенца,т.е ноль.Никто не знает как это средство называется и чем очищать.Продавец,выслушав,пощелкал кнопочками клавиатуры и достал с полочки заветный,красочно оформленный балончик,стоимостью 210 руб.Мужик радостный поскакал к кассе,где я его перехватил,и рассказал рецепт,который знал еще с Советских времён,и которым делюсь с вами (многие наверное его знают)
Итак:Покупаем пищевую соду стоимостью 10-12 руб.Разводим в воде,полпачки примерно на литр,снимаем клеммы и погружаем в раствор,наблюдаем пузырящююся химическую реакцию 10-15 мин,помогая процессу очищения старой зубной щеткой.Если окисление сильное,а раствор перестал пузыриться и шипеть,его нужно заменить свежим.Эффект приятно удивит.
Еще вариант-клемы можно не демонтировать,вытащив АКБ,и предварительно обезопасив(укрыть)прилегающюю поверхность от поподания раствора,поставить туда емкость и начать процесс очистки.
После очистки ,обмазываем клеммы и крепёжную рамку литолом,ставим всё на место.
Не забываем про защиту-руки,глаза!

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Согласитесь! Часто,что бы заменить лампочку,мы вытаскиваем сгоревшую и идем в магазин,показывая её продавцу,экономя при этом время на объяснения,что нам нужно?
В нашем мире ничего вечного нет.Так вот,что бы посмотреть маркировки ксенона мне пришлось вытащить сгоревшую лампу,потом обратно поставить,что бы не попала пыль(вобщем как в в юмореске про кошелочку,кошелечек),сделать это не просто,даже если у вас ладонь меньше пивной кружки.Было бы не плохо собрать информацию по маркировкам на лампах других комплектаций
ZNE-10 (2003) ксенон D2R 35W



hb3-на дальний.
hb4-в туманки

Внешне очень похожи,но установить одну на место другой не возможно
отличие по диаметру посадочного места

Цоколь отличается и воткнуть другой разъем невозможно

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Недавно маленько модернизировал ...
Теперь при заводке магнитола и все, что воткнуто в прикуриватель не перезапускается...

_________________

Диоды какие?

Да простые импортные на 40А, снял с нерабочего юпса, можно в точку соединения диодов воткнуть реле и уже с него подать дальше...
тогда диоды применить на меньший ток...

_________________

"Ясные глазки" за 10 минут!
У меня на фарах появились мутные белёсые пятна похожие на мелкие потертоси,как бы въевшиеся внутрь пластика.при поглаживании чувствуется легкая шереховатостьДа и не только у меня,замечал на многих машинах с гладкой пластиковой поверхностью фар.Решить проблему можно несколькими способами;
-на СТО,отполируют за деньги.
-полировальной машинкой,с использованием мелкой нождачки и специального образивного материяла,плюс нужен навык,чтобы не спалить поверхность.
Мне понадобилось:
-антицарапин
-анти запотеватель стекол (можно антидождь)
-полироль пластика с "кенгурой".
Сначала антицарапином,что бы исчезла шереховатость,белёсые пятна после этого не исчезнут,лишь станут бледнее.
Потом поверхность натираем антизапотевателем-пятна становятся еще бледнее.И в финале полиролью ппластика.
На всё,про всё 10 минут

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Внесу свою лепту в полировку фар, отчетец вот тут.

_________________

Петля вместо отвертки
Для демонтажа клипс утеплителя капота,использовал капроновай шнурок.Пропихнув шнурок под клипсу,сделал один виток начал раскачивать,появился зазор,позволяющий сделать еще один виток,с силой потянул концы в стороны потом раскачивая-тянем на себя,клипса выскочила невредимой оставшись в петле шнурка.Посмотрите нижнее фото,петлей мы сжимаем основание клипсы,что позволяет ослабить замок и её освобождение без повреждений. У меня все восемь клипс остались целыми и пригодными к повторному использованию.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Прикольно. Скока клипс снимал - даже не подумал про тако способ. Обычно пользовался большими портняжными ножницами. Открыл, загнал под шляпку клипсы и раскачивал. Заодно и рычаг для усилия есть.

_________________
Автозвук и сигнализации - Welcome

переходник из мед.капельницы.
Задумал промывку форсунок карбклинером из балончика.Со шлангом на форсунку проблем не было,нашел быстро,а вот как на этот шланг сделать переходник для тонкой трубочки балончика-ЗАСАДА,с одной стороны высокое давление в балоне,с другой-агрессивная жидкость очистителя.Решил воспользоваться мед.капильницей,купил две штуки(не зря) Детально рассмотрев приобретение,обрадовался(преждевремянно)-есть стационарно закрепленная игла,на которю можно натянуть тонкую трубочу предварительно разогрев иглу зажигалкой,разрезанный прозрачный цилиндрик тоже легко насаживается на шланг и затягивается хомутом.И вот,когда уже все собрал,вспомнил что забыл проверить устойчивость материала на агрессивную жидкость очистителя.Оказалось-вовремя вспомнил,побрызгав на оставшийся отрезок капельницы,выяснил-прозрачный материал устоял,а вот белый начал плавиться. Вот и пригодилась вторая капельница.Прилогаю фото,на них же коментарии.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

продолжение

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

вот еще размер целиндрика

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

"Пищалки" (аудио)
В передней и задней обшивке двирей(ZNE-10) имеются контуры для монтажа "пищалок" (твитеров )
Вот размеры:
может эта мелочь будет кому то полезной

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Это,скорее для привлечения внимания одноклубников .А то,я как один в поле воин, Ведь вы же,тоже набили "шишек",
при решении каких то тех.проблем.И ушло на это не один десяток минут? Кидайте информацию! (размеры,диаметры,съемники,маркировки,собственные идеи и пр.) Создадим банк мелочей!!! А там,каждый решит ,что ему нужно!(съэкономим время,остоновит процесс закипания мозгов,очистит речь от нецензурных выражений)
Вот когда то сделал,такой съемник мас.фильтра(вараорский способ-пробить,провернукть), в полезные его сейчас не отпишешь,при наличи продоваемых сейчас

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Магнитный помошник
Кому приходилось в одиночку переливать из канистры бензин в бак,знают,как не хватает еще одной руки,особенно если носик воронки широкий и он еле держится в капроновой вставке горловины. Я придумал вот такую приблуду.

Нашел старый динамик,у которого магнит хорошо прилипает к кузову. Обрезал ненужные лепестки ножницами по металлу (режется легко),оставил только то,что потом при помощи плоскогубцев и круглогубцев загнул скобой. Вот и всё, помошник готов.
P.S. Я погорячился и обрезал коротко, с более длинной скобой надежнее будет держать. Под магнит подложить бумагу или тряпку, чтобы не поцарапать краску.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Да уж прикольно, хоть патент получай. Действительно нужная вещь, я в Барнауле этим летом встал без бенза, пришлось из канистры заправлять, так 1/5 часть вылил на себя, машину и землю....

_________________
Тормоза придумали трусы !!!

Приклеить на магнит.

_________________
Каждый человек - творец, кузнец и пи@дец своего счастья!