Многие проходили это, я тоже.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

эврика то оно эврика ... только вот эти показания неподецки врут ... ездил на Байкал три раза заправлялся до полного, показания компа 14,7 км/л, а по расчетам калькулятора выходит 8,7 л/км, так что сильно не доверяйте бортовику

А вот я на трассе (сначала незагруженный МКАД, потом загородное шоссе) по показаниям компа после обнуления поездки А добился устойчивого расхода 20,4 км/л. И такой показатель был довольно долго. Но это все, конечно же, приблизительно +-км. Я всегда считаю дедовским методом: АЗС, до горловины заправка, обнуляю поездку А, потом выезжаю добрую часть бака, снова АЗС, и снова до горловины. Количество влитого топлива отношу к количеству пройденного пути - вот и реальный расход. По себе могу констатировать что комп врет не слишком сильно, в пределах 10%

_________________

Вадим прав - это очень приблизительная оценка, основанная на подсчёте импульсов открытия форсунок и умножении этого числа на пройденный путь. И здесь вступают в силу погрешности: чистота форсунок, режим работы двигателя, точность определения пройденного пути. А вот тут вообще засада: даже при родной резине показания спидометра врут, и чем выше скорость, тем больше. А если ещё резина не родная? Так что не возлагайте на бортовой калькулятор больших надежд - это всего лишь индикатор.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

если будешь держать скорость как в последнем пункте одометра то будет 14.7

_________________

...А также бензин на заправках недоливают ...

_________________

Блин... у мня хуже всех, что-ли: 8.2км/л, то бишь 12.2л на сотню. Двигатель 1zz...

Ринат, у меня щас по Томску 6.... И что? Прогрев, пробки, светофоры

_________________

У меня двухлитровый - 6,9 по компу

Удивился последней поездке до Новосибирска....
В прошлый раз с Юрой и Аркашей ехали 100-110 км/ч, я истратил литров 20 бензина. А 7-го числа заправился также до полного бака, скорость 110-130. Приехал на место, а бензина меньше половины. Воздушный фильтр прошел 3500... Свечи не старые, с осени. Под двигателем автоодеяло, нижнее отверстие радиаторной решетки закрыто.
Да и на улице не ниже -15 было!
То есть 280 км - полные 30 литров зжег = 9,3 по трассе. Непорядок.

_________________

Как вернешься на ту же самую АЗС , заправишься снова до полного(желательно авто при заправке поставить точно на то же место) и посчитаешь расход по кругу! Не паниковать раньше времени ! Ориентироваться по указателю уровня можно лишь приблизительно.

_________________

ещё очень много зависит от качества бензина.

Да, Юра, в прошлый раз бензин на заправке Газпромнефти в Новосибе моей машине не понравился, как бы мощи стало меньше.

_________________

Вот хорошая статья про расход

http://ki-al.livejournal.com/700.html

Подобное, что в статье, я с десяток лет назад делал. Особой экономии бензина не почувствовал.

У меня, наверное, рекорд: 6,4 км/л, т.е. получается 15,6 л/100км..... Это только в городе и без ночных прогревов...НО!!!! Перед выездом прогрев 10 минут и 2 км дороги до работы (около 6 минут).... соответственно так же в обратную сторону.... Так что, не удивляет

_________________

silver77, это у всех так, кто ездит в таком режиме! У меня приблизительно такой же результат показывает комп и еще плюс стоит прогрев по температуре движка на -18.

_________________

Я тоже заметил на своей тот же результат после заправки на Газпроме. И в добавок кушает его моя машинка на литр больше.
Но раз на раз на Газпроме не приходится. Случалось и нормальным бензом заправляться.

_________________

Виталик, не обольщайся!!! не ты один такой рекордсмен. У меня, например, исходя из полутора лет эксплуатации расход сложился следующий: лето - город 9,5 литров, трасса 7 или 7,5 литров; ЗИМА - трасса 8,5 литров на 100, город 14 или 15, при морозах сильнее минус 20 градусов от 16 до 18 литров на сотню. И я этому не удивляюсь, потому что это НОРМА! Греем минимум по 4 раза в день.

ЗЫ: у знакомого Хёндай Сантафэ 2,7 литра кушает сейчас 22 литра, так он радуется!

Кстати, я бы особо отметил, что тот результат расхода, который показывает комп, немного привирает в меньшую сторону, точнее в сторону меньшего расхода , или может это на заправке не доливают чутка ну уэ не знаю

Да коллеги. Тож чё то хочу поменять кислородный датчик.
Вопрос: 1. Откручивать датчик со стороны капота? или с ямы? Как удобней.
2. От NGK универсальный который брать (какой то особенный)?
Пытался до этого откручивать сие кислородный датчик.
До этого сказали на диагностике: Что он рабочий и с него поступают сигналы, но как то странновато. Горел ЧЕК. Посоветовали залить хорошего качественного бензу и проехать на длинной дороге. Он сам очистится. Но сие так и сделал, но ничего хорошего не произошло. чек не погас. Сбросы компа не помогали.
Решил откручивать и не смог, очень не удобно до него добиратся. Или не хватило сил. И братно начал. А штекер ваще не хочет входить. Мучался не удобно, двигун ещё горячий. Правдамии и не правдами, когда смочил слюной весь входной штекер он зашёл с щелчком.
Завёл и ЧЕК сам погас.
Был рад этому неимоверно. Был или окисленн контакт в штекере.
Дальше ладно: Замечаю неимоверный расход бензина по городу и по трассе. Например при не работающем кисородном датчике Трасса Кызыл-Абакан(400км) укладывался в 30-35 литров.
Сейчас при работающем(типа) кислородном датчике мне по этой же трассе расход обошёлся в 60-65 литров.

Получается при неработающем датчике по усреднённым комповским данным ездить было даже экономично.
А вот мысля поменять на этот NGK? что будет.
Сейчас пробег на одометре 106 999км.

_________________
Был виш 17RUS zne10, 1zz,2wd. ZGE20/ черный 2 wd/2011

Вячеслав (buro), особо на бензине не сэкономишь, поменяв лямбду. Сам поменял по лету...
А с расходом мучаюсь до сих пор, особенно в морозы: бензин - как в трубу. Даже по дороге в Новосиб со скоростью 110 расход 9 литров на сотню по компу, а на самом деле 340 км съедает все 40 литров. Чтобы он ощутимо упал, надо: поменять воздушный фильтр, свечи, промыть форсунки (но тут расход может и возрасти по первости), и быть может поменять ДМВР. Мой датчик расхода воздуха мыт неоднократно, переживем голодный год - поменяю однозначно.

Лямбду откручивал на 1 ZZ со стороны капота.

_________________

Моё мнение, что зимний расход топлива не показатель. Особенно в такой мороз как сейчас -30; -38 градусов, авто практически не глушишь. Да и по трассе, если в десятку входишь, то уже хорошо. А про город и говорить нечего. По компьютеру 13-15 литров, а по факту кажется, что больше.
У меня такое ощущение, что разность между показанием компа и реальным расходом - это недоливка на заправке.

Да, вот промыто всё, что можно, и поменяно(делаю всё сам, ни первый авто, и приятно гаражное общение). Остался ентот кислородный датчик. Больше ничего в голову и не приходит. Или выдрать эту фишку с кислородника и ездить по усреднёнке? Кстати идея, над попробовать.
Воткнуть бы в эту машинку старый добрый 3S-FE. Вообще бы песня.

_________________
Был виш 17RUS zne10, 1zz,2wd. ZGE20/ черный 2 wd/2011