Предыстория.
В общем лезу колупаться в этот датчик уже третий раз
Первый раз порвал сам ленту SRS при ремонте рулевой рейки. Отчет по снятию ленты SRS по ссылке.
Второй раз перетерся ровно по центру сам шлейф, износился видимо.

Запайка и ремонт с проклейкой порыва шлейфа, позволили устранить проблему только на 3 мес. После запайка видимо отвалилась от постоянного трения о ролики. Поначалу плюнул, не стал заморачиваться опять с ремонтом, да и необходимости не было, т.к. порыв случился на контакте камеры переднего вида. Начал постепенные поиски по разборам, но на машины с мультирулем ничего не было. Шло время, на ленте оборвался провод переключения треков с магнитолы, тоже не самая важная функция... ездим дальше... Вырубается кнопка "mode"...да и пущай! ...ездим! И только когда отрубается сигнал, забота о собственной и не только безопасности побеждает над ленью!

Ремонт.
Для ремонта нам понадобиться сама лента , как ее снять смотрим здесь, мультиметр (для прозвона цепи), ножницы, клей, паяльник,
флюс (для меди), олово, и "новый" шлейф (я купил на разборе за дешево ленту SRS в сборе от AVENSIS)

Вместо паяльника сначала попробовал посадить контакты на токопроводящий клей (что на рисунке ниже в серебристом тюбике), но так как получается большое сопротивление при таком соединение, отказался от такого решения.

Для начала разбираем пластиковый корпус ленты SRS.

Сначала расщелкиваем зажимы в центральной части

Вынимаем центральную часть

_________________

Откладываем верхнею часть в сторонку и приступаем к разбору средней и нижней части.
Для этого отщелкиваем защелки по краям ленты.

Вынимаем ролики чтобы не мешали

Затем нужно освободить от корпуса ленты, сам шлейф
Для этого вынимаем из корпуса заглушку с шлейфом.
Она держится на двух защелках с внутренней стороны (отмечены крестиком), а также зажимом от разъема airbaga (отмечен прямоугольником с низу).

В итоге в руках держим вот это

Контакты с противоположной стороны шлейфа снимаем примерно аналогично

_________________

Отрываем старый шлейф от контактов. Берем шлейф донор, который вынимаем разобрав еще одну ленту SRS от Avensis.

Отрываем и от него разъемы, делаем это аккуратно, дабы не испортить наш шлейф.
После этого берем паяльник и припаиваем наш новый вместо старого. Прозваниваем при помощи мультиметра все контакты на разрыв или замыкание.
Если всё работает как нужно, собираем в обратном порядке.

Вставляем контакты на свои места в фишках.

Не забываем про направляющий ролик, который укладывает шлейф на внешний и внутренний радиусы.

Чтобы шлейф правильно укладывался и не перегибался при сматывании-разматывании, его нужно правильно уложить. Как это сделать показано снизу на фото.

После этого подматываем шлейф на внутренний радиус

И вставляем центральную часть, делаем это аккуратно, чтобы не примять шлейф при защелкивании. Попасть нужно именно в свои защелки, для этого нижнею подвижную часть придется подкрутить в нужном направлении.

Все! Лента собрана.
Теперь центруем ленту, для этого отсчитываем половину всех оборотов относительно точки отсчета. Это такой ориентир на корпусе ленты. В мое случае рыжая прямоугольная штучка с края, в которую попадает специальный разрез на корпусе верхней части с наклейкой где нарисована цифра 5 и написан текст.

Идем вставляем в машину... все работает! Вуаля!

_________________

После этого подматываем шлейф на внутренний радиус

И вставляем центральную часть, делаем это аккуратно, чтобы не примять шлейф при защелкивании. Попасть нужно именно в свои защелки, для этого нижнею подвижную часть придется подкрутить в нужном направлении.

Все! Лента собрана.
Теперь центруем ленту, для этого отсчитываем половину всех оборотов относительно точки отсчета. Это такой ориентир на корпусе ленты. В мое случае рыжая прямоугольная штучка с края, в которую попадает специальный разрез на корпусе верхней части с наклейкой где нарисована цифра 5 и написан текст.

Идем вставляем в машину... все работает! Вуаля!

_________________

Саня,спасибо за наглядный фотоотчет!
Получилась вторая часть для "Иллюстрированного руководства по ремонту" http://wish-russia.ru/repair/srs1.html

Почему то жители форума стесняются "плюсануть" авторам фотоотчетов? Ведь их старания для вас!
Если руки растут от туда-экономит семейный бюджет!

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

simonoff, всё отлично, только на будущее - при указании ссылки в теге url кавычек не надо. Сейчас поправил.

_________________


«А мы ошибаться не должны. Нам разрешается прослыть невеждами, мистиками, суеверными дураками. Нам одного не простят: если мы недооценили опасность.» (с)