Спасибо, пригодилось.
Только снимать кожух не стал - и так нормально.

Да кожух можно не снимать. Открыть только кронштейн и всё.

_________________

Вчера утром вышел во двор заводить авто ,(мороз -5),начал заводить ,а не заводится! Сделал несколько попыток ,завелась,но было слышно вращение стартера,то появлялся зацеп с маховиком ,то пропадал ,сопровождаясь характерным клацанием ! Сегодня утром токая же тема ! Утром мороз -4 ,до этого было -17,крутил без проблем !Стоило двигателю паработать ,стартер крутит без проблем !Я так думаю бендексу приходит пушной зверек !У кого какое мнение ?

Горыныч, совершенно верно, зверек уже пришел. Чистка и смазка не поможет дольше чем на день-два. Новый бендикс и 40 минут времени решат проблему надолго.

_________________


Добро всегда побеждает зло! Очень зло!

Заказал бендекс на СТО где обслуживаюсь с Вишиком ,пришел очень быстро,так как был на складе в Ростове! Откинули клемму АКБ, сняли стартер быстро ,производили снятие на подъемнике с низу! Разобрали, отмыли бензином старую смазку,почистили от пыли щеточный узел и начали производить сборку . При сборке новый бендекс не садился на посадочное место вала где стоит стопарное кольцо,вал был почищен мелкой нождачкой,что облегчило посадку бендекса! Все трущиеся детали помазали литол 24,но вмеру! Произвели сборку и сделали несколько пробных пусков стартера затем установили на авто .Сейчас он крутит легко и приятно на слух ! Да ,цена вопроса 1500 рублей это бендекс (1200р) и работа !

Наверно стоит пояснить, что лишняя смазка на валу стартера может навредить. Попасть в бендикс и он будет буксовать, или если обильно смазать, то на морозе (при -30-40) передвижение бендикса по валу, будет затруднено (запаздывать будет). Удачи.

_________________

http://statoil.by/statoil_catalogue.php?idprod=286 подойдет ли эта смазка для стартера?

ЗДЕСЬ можно посмотреть требования к составу смазки для стартера.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Наверное в тему. Чтобы было понятно как происходит: если на работающем движке вдруг начать поворачивать ключ естественно включится стартер, и будет слышен характерный шаркающий звук. Такого, естественно, делать не надо. Но, вот у меня уже довольно давно наблюдается подобное при заводе холодной машины - кручу стартер, в момент схватывания секунды две этого шаркающего звука. На теплом движке все нормально, даже не на горячем. Стало доставать не на шутку. Реле? Бендикс? Что рекомендуете? Провести смазку а-ля отчет?

_________________

Похоже, бендикс. Реле-то ведь срабатывает. Я бы промыл и смазал бендикс,

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Ну вот и отписываю. Вчера-сегодня решил повторить описанное Александром (Alex Wish) согласно размещенному фотопособию. В принципе все прошло довольно сносно: на снятие стартера ушло не больше часа, состояние узла в целом было удовлетворительное, кроме, как и в случае описанном в пособии, практически отсутствия смазки на трущихся поверхностях, а самое главное в червяке бендикса. Полагаю что мои симптомы главным образом по этой причине и были.
Ну ладно, что хочу сказать, на что обратить внимание форумчан:
1. Если у кого машина рестайл (как у меня), то болты, на которых сам стартер держится, никакими накладками не прикрываются (я пытался ее рассмотреть у себя, но у нас ее нет, см. фото)
2. По каталогу у нас (у рестайла) идет стартер в сборе только оригинальный - 28100-22100, аналогов почему-то нет. Это на случай замены целиковой. С отдельными деталями вроде все нормально.

_________________

Разобрал я стартер довольно просто, смазал все что требовалось Литолом, в первую очередь червяк бендикса. Главная шестеренка, кстати, крутится хоть и с трудом некоторым в одну сторону. Подвижные ее части побрызгал ВД-40, поскольку деталь реально не снимаемая. Вращаться на следующий день стала ощутимо лучше.
3. Очень важно: посмотрите внимательно на рисунок, на крышке самого стартера есть 2 болтика, которые изнутри закрепляют обмотку. Если надумаете разбирать стартер до конца, то, настоятельно рекомендую, сначала попробовать открутить эти болтики. Если они напрочь пристали (у меня просто головки сорвались сразу), то боже упаси вынимать сам якорь - обратно его просто так не вставишь! Мешают щетки с тугими пружинками. Я попытался, но не тут-то было! Пока на следующий день у меня не родилась отчаянная идея как эти пружинки ослабить. Сделал (слава богу!). А так уже собирался болтики высверливать - вставить просто так реально невозможно!
Сборка и установка стартера прошла еще быстрее чем снятие. Перекрестился и завел. Супер! Реально завертелся как безумный, да еще с характерным звуком как новое авто заводится. Как полегчало!
Так что процедура со стартером реально положительная для авто, рекомендую всем. Не особо сложно, просто немного муторно. Теперь холода дождусь и посмотрю исчезли ли мои симптомы (думаю что однозначно).
Всем удачи!

_________________

Идея,какая?...Стартер разбирал уже очень давно,и уже не помню на какой машине,но знаю что к щеткам был всегда свободный доступ для их замены.В прошлом году на китайской дисковой пиле,чтобы заправить якорь вырезали с товарищем из пластиковой бутылки полоску и всё прошло на ура,но там щетки были заклеены.. типа эпокситки .

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Сергей, все верно про доступ, но это если проклятые болты откручиваются. А у меня они настолько прикипели, что откручивание тупо к необратимому срыву головок привело. Про полоску я тоже думал (типа конус сделать), а вынимать ее потом как? У меня такое впечатление сложилось что детали 28120 и 28140 плотно друг к другу приросли проводами на всю жизнь, там только небольшой зазор может быть между ними. Вот через него сначала отверткой пружинку каждую отгибал, потом вставлял фиксатор -металлическую пластинку- между пружинкой и щеткой. В результате постепенно все щетки практически задвинулись, и якорь утопился. Еще мне кажется что схема на рисунке несколько отличается от того что в действительности в моем стартере было, повторюсь, возможно дело в рестайле. Почему для нас только стартер в сборе без аналогов? Да и по поводу отдельных деталей у меня закрадываются сомнения, хотя, судя по каталогу, для рестайла можно отдельные вещи приобретать.
Состояние самих щеток было более чем гуд, это при пробеге в 91 тыс., так что в обозримом будущем их менять мне не светит. А там посмотрим.

_________________

Большое спасибо за подробную инструкцию!!!
Подскажите пожалуйста, как вы снимали стопорную шайбу с кольцом с конца вала, чтобы поменять бендикс? пытаюсь поддеть отверткой, никак не идет

С приходом холодов,тоже стал шалить бендикс.
У меня вопрос к тем,кто занимался только смазкой,без замены бендикса.
Надолго ли хватает этой процедуры,или в конечном итоге всё равно придется менять?
Я бы не парился,если бы ценник был демократичнее

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Сергей,ну выработка по любому присутствует хоть маж,а новый купил ,установил и спишь спокойно Себе покупал новый бендикс чтобы не подвёл стартёр!

месяц назад купил бендикс (мой прислал привет), заменил, при монтаже все смазал, пришли холода, без обогревателя не хочет заводиться, что я сделал, видать много положил смазку в направляющее где катается бендикс, теперь придется разбирать, протирать все! не смазывайте там совсем!

_________________
ВИШ 03г. ZNE10 2вд, XS, 1ZZ
Боишься - не делай, делаешь - не бойся, а сделал не сожалей!

извиняюсь, сегодня машина простояла на морозе -20 с ветром целый день, пришлось уехать, приехал завелась с пульта, значит не в смазке дело, буду смотреть далее, может реле а может и замок.

_________________
ВИШ 03г. ZNE10 2вд, XS, 1ZZ
Боишься - не делай, делаешь - не бойся, а сделал не сожалей!

На своем Више тоже столкнулся с проблемой плохого запуска двигателя. Виш 2007г. Скачал Вашу инструкцию по разборке. но так и не пригодилась. Стартер отлично снимается и без разбора радиатора. Под домкратил одну сторону один крепежный болт легко снизу выкручивается. Фишка и провод тоже с низу снял второй болт при помощи накидного ключа с правой стороны не проблема была открутить. Подал в низ и оттуда его вытащил. Промыл шток втягивающего реле(было не сильно забито пылью и слегка притормаживал) Собрал и все отлично заработало. На все про все ушло около часа.Но замена впоследствии втягивающего необходима будет. Это временная мера-промыв.

Кручу стартер, машина уже завелась, ключ уже отпустил, а стартер чуть еще крутит. Придется снимать смазывать.

_________________
ZNE14 07

Появились симптомы, описанные здесь, и в итоге сегодня утром машина вообще не завелась. Видимо подсел аккумулятор за ночь (хотя всего -14 было) и при попытке завести стартер взял на себя остатки. В общем при попытке завести, стартер крутанул несколько раз и не завел двигатель. При этом двигатель даже не схватил ни разу. Я отпустил ключ, но стартер крутил ещё секунду-две. Я вынес из дома второй аккумулятор, подцепил и тоже самое. Крутить начал чуть бодрее, но ничего. Не схватил. И второй аккумулятор тоже видимо сел, пока дома стоял. В общем со второй попытки произошло тоже самое. Отпустил ключ, но стартер ещё крутил около секунды/две.
С чего начинать? Сразу ехать бендикс покупать?

_________________


Был WISH 4WD 2005 год серебристый
Был WISH 2WD 2006 год серый
Есть WISH 2WD 2006 год синий

Слава а при чем бендикс? он же крутит, у меня когда бендикс вылетел он жужжал но не крутил, у тебя залипает скорее втягивающее, разбирать и смотреть.

_________________
ВИШ 03г. ZNE10 2вд, XS, 1ZZ
Боишься - не делай, делаешь - не бойся, а сделал не сожалей!

Хз Или я дурак, или сани не едут..

_________________


Был WISH 4WD 2005 год серебристый
Был WISH 2WD 2006 год серый
Есть WISH 2WD 2006 год синий

Сани едут?

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.