скорее дело в электроусилителе руля,провода под рулем целые

сегодня опять отключался магнитофон и электроусилитель руля при плавном вращении уже вправо

мистика какая то,что же с моим Вишом ((((

ну хоть посмотри , может предохранители греются какие -то, ток померь потребления электроусилителя , шину дополнительную кинь на массу от аккумулятора к двигателю и от корпуса генератора на кузов, а то так можно гадать долго.

Перечитал кучу тем но решения не нашёл. Проблема в следующем.. Заводится хорошо, едет отлично, но на светофоре обороты плавно опускаются до 600 и машину колбасить начинает. Как только включаю габариты, всё проходит и обороты норм 700-750. Т. е. если ездить с габаритами, то этой проблемы нет, но без габаритов ж.. па.. Что может быть?

_________________


Был WISH 4WD 2005 год серебристый
Был WISH 2WD 2006 год серый
Есть WISH 2WD 2006 год синий

Я думаю надо почисттить маф и заслонку

_________________

Начни с проверки нагрузочной вилкой АКБ.
Возможно АКБ не выдает нужного тока для ЭБУ для нормальной работы бортовой сети. При включении нагрузки,в работу вступает генератор,который выравнивает напряжение. Где то на форуме уже про это тёрли.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Но АКБ новая. Пару месяцев отроду.

_________________


Был WISH 4WD 2005 год серебристый
Был WISH 2WD 2006 год серый
Есть WISH 2WD 2006 год синий

Кстати! На прошлом вишике тоже самое было. Я просто не придал этому особого значения.

_________________


Был WISH 4WD 2005 год серебристый
Был WISH 2WD 2006 год серый
Есть WISH 2WD 2006 год синий

Аналогичная проблема с того момента как купил машину). КХХ, заслонку мыл до блеска, форсунки мыл на стенде химией, аккумулятор новы, свечи новые. Все равно колбасит(

_________________

Что же это может быть?! Неужели никто не решил этой проблемы? Вишеводы! Откликнитесь!!!!

_________________


Был WISH 4WD 2005 год серебристый
Был WISH 2WD 2006 год серый
Есть WISH 2WD 2006 год синий

может в этой штуке проблема хотя у меня и небыло машин электоусилителем считаю что это не надёжный узел.

Блин! У меня тоже самое началось.. Майфун отключается и эл. рейка на 1-2 секунды..

_________________


Был WISH 4WD 2005 год серебристый
Был WISH 2WD 2006 год серый
Есть WISH 2WD 2006 год синий

У меня даже при заглушеном двигле мафон отключается также на 1-2 секунды. Может дело не в усилителе руля?! И стало это происходить всё чаще и чаще.. Ты случайно не нашёл причину?

_________________


Был WISH 4WD 2005 год серебристый
Был WISH 2WD 2006 год серый
Есть WISH 2WD 2006 год синий

Нашёл я причину отключения мафона и усилителя руля! Это слабый контакт клемм АКБ.. Точнее одной клеммы. Видать когда ставил ФДС, не затянул должным образом минусовую клемму (дело то под пивом было как всегда). Сейчас всё ок! Так что смотри, проверяй, чисти и затягивай клеммы.

_________________


Был WISH 4WD 2005 год серебристый
Был WISH 2WD 2006 год серый
Есть WISH 2WD 2006 год синий

в одной теме "На парковке,при повороте руля глохнет двигатель?" ты писал что двигатель не обучен оборотам после снятия клеммы. У меня такая проблема после замены аккума у меня низкие обороты порой кажется меньше 400, и машину тресет и глохнет порой, помоги или подскажи темку как обучить двигатель к оборотам?

Bayar, где то уже писали, повторю. После отключения аккумулятора надо проехать не менее 20 км непрерывно. Затем заглушить двигатель чтобы сохранить статистику.
viewtopic.php?p=73551#p73551
viewtopic.php?p=63131#p63131

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Всем доброго дня!
У меня проблема один в один с магнитолой при повороте руля!
Скажите в чем дело?!

Knoxvelb, Клеммы на аккумуляторе почистил подтянул?
Отключается когда двигатель на малых оборотах работает?
Мое логическое умозаключение - электроусилитель руля берет достаточно много энергии. На малых оборотах двигателя генератор вырабатывает мало энергии - только-только подпитать аккумулятор - следовательно при возникновении нагрузки энергия берется не с генератора, а аккумулятора. При плохом контакте(окислении) клемм возникает падение напряжение в цепи вот магнитола и гасится.
Когда заводишь происходит то же самое.

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Да,клемы почистил,тоже самое...не в клеммах дело,так как гениратор рассчитан на подачу тока без аккумулятора при заведенном двигателе!
Бывает такое что без поворота руля магнитола выключается стоя на месте. Где то кз на массу идет,только где?!

Тогда надо искать где коротит. Для начала осмотром проводов в местах трения (рулевая колонка?).... Или к электрику ехать.

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Понимаю что нужно к эллектику,может автор темы нашел в чем дело...

Сегодня было такое же на секунду где-то отключился электроусилитель и мафон, так бы не заметил этого когда ехал, увидел только на секунду загорелась лампа P/S,вчера было похожее, думал показалось, оказывается нет,автор темы решил проблему????

Клемма плюсовая незатянута была

всем привет,сталкивался с похожей ситуацией, задавал вопрос на форуме но ни кто не ответил. далее облазил всю машину от и до, либо я где то случайно починил либо само прошло я так и не понял