Ну вот и меня постигло, что-то не понятное.Суть такова, в плюсовую температуру никаких проблем, как только минус (а он у нас сейчас уже стабильный) происходит следующее.
Утром прихожу в гараж ( машина заглушена с 18 часов предыдущего вечера), вставляю ключ в замок и пытаюсь завести, жужжит бензонасос и тишина, стартер молчит, реле не щелкает. Держу ключ в положении запуска в течение 7-8 секунд - тишина, и так с небольшими перерывами раз 9-10, только потом происходит запуск двигателя. После запуска спокойно езжу целый день глушу и завожу машину раз 25-30 за день, никаких симптомов - заводится с полтычка. Поехал на СТО сказали стартер исправен, поменяй батарейку, ток запуска низкий, отдал 5200 за новый аккум, поставил и в радостях пришел домой. Сегодня утром - такая же картина маслом... У кого какие думки? Да еще утром с автозапуска - борода, в течение дня без вопросов.

Может контакты в самом замке зажигания?

_________________
WISH 04г. 1ZZ. ZNE10. 2WD.

Если бы были контакты, то постоянно бы глючило, а так только один раз утром и в холодную погоду. Все включается, все светится и работает, кроме стартера

наиболее вероятное щетки стартера слегка подгорели попробуй почисти и должно помоч

_________________

Как вариант - смена погоды "+" и "-" = конденсат, плохой контакт минуса на ДВС от АКБ (реально проверь) у друга было такое. Предлагаю бросить доп.провод с АКБ на ДВС утром и проверить.

_________________


Wish 2006 г.в., ZNE14, 1zz, 4wd, серебро

Стартер был полностью перебран в марте месяце - заменены щетки, втягивающее..
До ремонта стартера наблюдалось нечто похожее, но с 10 раза заводилась и в течение дня, а сейчас только утром при первом запуске

С акома масса плохая на кузов ,окислился может

Евгений 1 в 1, прихожу в гараж ключ в замок и тишина, жужжит только насос в баке, опаздывал на работу, машину так и не завел, включил обогреватель на макс., пришел в обед взялся только за ключ так она сразу завелась, потом ездил целый день без проблем, сегодня вообще стояла целый день на морозе - завелась, так вот что я делал раньше - менял бендекс, смазывал все в стартере, думал замерзла смазка - тоже нет, но в последнее время было так - берусь за ключ, хочу завести а стартер начинает крутить через 3-4 секунды, так вот думаю что дело или в замке, или в пятоках в стартере.

_________________
ВИШ 03г. ZNE10 2вд, XS, 1ZZ
Боишься - не делай, делаешь - не бойся, а сделал не сожалей!

Так с автозапуска тоже не заводится, так что замок отпадает

Прозвонить + на втягивающее, т е посмотреть, приходит ли туда плюс при повороте ключа. если приходит, значит стартер, не приходит - дальше цепь копать

Может я как-то неправильно написал, повторюсь, такой глюк только один раз при запуске после ночного простоя, потом все нормально, если бы было было в этом, то это бы было постоянно, а не при одних и тех же условиях и в одно и тоже время.

Жеминь, ну так с утра и проверь, при первом запуске

Смысл? Если это не повторяется в течение дня. Или ты хочешь сказать, что утром плюс не поступает, а потом как заведется один раз, так все приходит в норму до следующей ночи - так не бывает с контактами

найти что делает мозг, стартер или его цепь.
ага. у меня на вазе так контакты во втягивающем замерзли. с утра втягивающее щелкало. а стартер не крутил. потом схватит. день норм. с утра опять. я на работу приехал, оставил машину заведенной часа на 3. только печку выключил, что бы вентилятор радиатора срабатывал и дул на стартер. и все.
так вот может у тебя в реле конденсат замерзает. не дает контакту замкнуться. прогреется - работает.
ну а если ничего не пробовать, а гадать, оно само не починится

не поступает минус, долго бросить провод от АКБ до ДВС утром? попробуйте

_________________


Wish 2006 г.в., ZNE14, 1zz, 4wd, серебро

У меня подобная проблема была на ЗИЛе. Один в один. Утром ключом заводить и тишина причем самое интересное лампочки на приборке не тускнели . Вылечили зачисткой и опрессовкой проводов в клеммах и зачисткой клемм акб. Как пояснил электрик всему виной окисная плёнка причём невидимая глазу которая за ночь делала своё кислое дело. Три дня по утрам кривым стартером заводил. Гараж около ста машин и никто не мог понять в чём дело .

_________________
Никогда не мстите подлым людям . Просто будьте счастливы и они этого не переживут .

вот и у меня было 1 раз, что за глюк был не понятно, сегодня утром пришел, без проблем завел и поехал.

_________________
ВИШ 03г. ZNE10 2вд, XS, 1ZZ
Боишься - не делай, делаешь - не бойся, а сделал не сожалей!

да, пробовал с автозапуска, не завелась.

_________________
ВИШ 03г. ZNE10 2вд, XS, 1ZZ
Боишься - не делай, делаешь - не бойся, а сделал не сожалей!

Вот здесь вся "соль" изложена.
1. Бензонасос работает - значит контакты в замке в порядке и ток тоже есть.
2. Если бы в момент поворота ключа гасла приборная панель, то можно было бы грешить на аккумулятор или его окисленные контакты. Но так как этого не написано, значит и не происходит.
3. Стартер молчит, втягивающее реле не щелкает.. Или не хватает тока, или он туда (на втягивающее) вообще не приходит.. Я бы смотрел все контакты: на предохранителях, на реле стартера (под капотом блок №2). Все провода "массы" проверил бы.. Где-то что-то окислилось или "конденсат налип", поэтому и проблема плавающая.

P.S. я не электрик, я только учусь.

_________________
Running LIFE!
Toyota Wish, 2008, 1.8, X - был
Toyota Prius, 2010, 1.5, S

Танцы с бубном не помогли, кидал провод на ДВС, чистил клемы (аккуму 2 дня от роду)- борода-лпять завелась с 8 раза, дальше все по плану - заводится с полоборота...

Если втягивающее щелкает, то дело именно в них. На какое-то время поможет пара ударов молотком по стартеру перед заводкой, но с каждым разом будет всё хуже.
Могут еще щетки на самом стартере или износится, или залипнуть. Но для этого большой пробег нужен - за 150 тысяч и дальше..

_________________
Running LIFE!
Toyota Wish, 2008, 1.8, X - был
Toyota Prius, 2010, 1.5, S

я в какой то теме описывал свой глюк,грешил на замок ,потом сигналку потом втягивающее,было без системно тишина и все,отключил сигналку стало лучше ,иногда запускался подержав ключ в положении старт но опять повторилось,вывел проводок с управления втягивающем,и при глюке заводил напрямую с акб,несколько раз было ощущение что напрямую втягивающее коротит,на ремонте стартеров сказали конкретно щетки,снял почистил вторую неделю проблем нет подключил все наместо автозапуск работает,
жень
могла попасть смазка на колектор,на холодную нет контакта чуть подогреется и хватает прошить

_________________

ага, знаю такой прикол, попробовал не получилось, я вот что еще вспомнил перед этим всем за 2 дня помыл машину, может конденцат попал куда, после того раза небыло глюков вообще, чудеса.

_________________
ВИШ 03г. ZNE10 2вд, XS, 1ZZ
Боишься - не делай, делаешь - не бойся, а сделал не сожалей!

Красная линия всей темы-единоразовый глюк после ночевки.
Вывод-присутствие конденсата.(одному только лукавому известно где он поселился)
Лечение-ночевка в сухом теплом гараже (плюс 15-20)
У брата на хонде в прошлом году была такая же проблема как под копирку,и именно в осенний переходный период.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Тоже про это подумал!

_________________