Народ помогите. Летом на оригинальном масле тойота 5 в30. На 8тыщ. Долил меньше литра. На зиму залил тойота не помню. жижее.за 2 тыщ. Масло кончилось. Щуп сухой..

Алексей, ты под машину лазил? Сливная пробка хорошо прикручена? Масляный фильтр нормально притянут/не перетянут? Следы потеков масла на поддоне, в районе сальников есть? Сизый дым из глушителя если разгазовать до 4+ оборотов?

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Подтеков нет.Двиг снизу сухой. Дыма сизагоН нет.Но после высоких оборотов и под капота запах горелого масла

Посмотри, не течет ли из под клапанной крышки

Очень интересная статья по 1zz http://toyota-club.net/files/faq/04-01-10_rem_1zzfe.htm

_________________
Мой первый Wish 2006 г.в., ZNE10, 1zz, 2wd, серый WISH Х с 2008 по 2014 года
Мой второй Wish 2008 г.в., ZNE10, 1zz, 2wd, синий WISH Х-S AERO PACKAGE, люк, с 2014 по настоящее время

Цитата оттуда

Ка кто так: https://youtu.be/lbi-qgbPqkE

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

130 тыс пробежал 1zz не ест от замены до замены
Лью IDEMITSU 0w20 зимой и летом)

я тоже лью идемитсу 5/30 синтетика, начала подьедать не много, проехал почти 5000 км,чуть больше пол уровня

_________________
ВИШ 03г. ZNE10 2вд, XS, 1ZZ
Боишься - не делай, делаешь - не бойся, а сделал не сожалей!

Жор масла на 1zz вроде как от залегания колец. Пилюлей надо мотору периодически давать. Можно раскоксовку попробовать. Лавр вроде помогает.

кастрол 5 в 30, расход литр на 2500км

много! я у себя за 5000км долил 0.5 л езда - умеренная, не лихачу

_________________
ВИШ 03г. ZNE10 2вд, XS, 1ZZ
Боишься - не делай, делаешь - не бойся, а сделал не сожалей!

Что входит в капиталку двигателя, из за расхода масла?

Моя практика показывает, что Лавр не помогает, если кольца уже закоксовались. Только замена колец. К тому же можно проверить состояние цилиндров. Да и валов.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Вот про раскоксовки интересно http://www.oil-club.ru/forum/topic/2224 ... utsk-2016/

Парни, а вот такой вопрос: кто как считает, какой расход масла на угар считать критическим? Ну, при котором уж точно надо делать капиталку.
В среднем на запчасти/работу/новое масло/тосол нужно, примерно, около 30000 рублей. Чисто из экономических соображений, при расходе, скажем, 0,5 литра на 1000 км получаем: в среднем берем масло, скажем, по 500 руб/литр. Получается, капиталка окупится через 60000 км пробега...
Само сабой, расход будет со временем расти, и эта цифра будет уменьшаться... Вот и вернемся к нашим баранам. Кто что скажет, когда пора на капиталку?

_________________
Мой Вишик - 2005, FF, белый перламутр, XS - продан...

Да и капиталка может не помочь. Я из-за этого и сделал капиталку, но всё равно просачивалось понемногу... Помогла, как ни странно, смена масла на 5W40...

Да вот как-то побаиваюсь лить 5-40. Вроде как не совсем хорошо оно скажется на работе муфты ВВТи...

_________________
Мой Вишик - 2005, FF, белый перламутр, XS - продан...

Не првильно

Правильно

Всё давно разжёвано 100 раз. Не только клапан страдает, но и цепь и ещё....
Капиталки на наши двигатели хватает на 50 тыс.

Виш 2004 года, за 7 тыс. км уходит около 1 литра масла.

Это называется "мини-капиталка":
- маслосъемные колпачки
- поршневые кольца

Еще придется прокладку ГБЦ поменять.

_________________
Running LIFE!
Toyota Wish, 2008, 1.8, X - был
Toyota Prius, 2010, 1.5, S

Поменял вчера колпачки. Подходит рассухариватель от 12-ки шестнацатиклапанной как родной!!! Чуть-чуть его апгрейдил для удобства (отпилил и подогнул рычаг, так как выпускные неудобно немного делать...). Для прижатия и удержания клапанов использовал компрессор - нашел метод в ю-тубе... Но для безопасности подкручивал колено, чтоб поршень был вверху - и не зря - один раз отключился свет, так клапан улетел бы в цилиндр... Не много неудобно все делать одному... Жду пока подрастет сынуля, чтоб помощник был мне...
Все резинки были задубевшие. И прокладка тоже. Двигатель чистый (вскрывал в первый раз!!!).

_________________
Мой Вишик - 2005, FF, белый перламутр, XS - продан...

Всем привет! Вот фотки бы ещё добавил было- бы вообще замечательно!

_________________

Ingwar, 
завтра если надо могу сфотать целиком рассухариватель и приспособу для удержания клапанов (шланг).

_________________
Мой Вишик - 2005, FF, белый перламутр, XS - продан...

Надо

Вот, как и обещал, выкладываю фото инструмента, необходимого для самостоятельной замены маслосъемных колпачков. Цена вопроса: съемник (рассухариватель) 2112 - 190 рэ в жигулевском магазине, шланг топливный - 50 рэ там же, хомут - бесплатно, нашел в гаражных закромах, как и ниппель, свеча старая - тоже бесплатно.
Плюс вечер нудной, кропотливой работы... Какие же мелкие сухарики, и как много клапанов... Кстати, одному очень неудобно, с напарником было бы гораздо проще и быстрее!!!
Колпачки NOK (по 90 рэ), прокладка оригинал (1100 рэ).
В автосервисе - от 3 до 5 тыр работа...

_________________
Мой Вишик - 2005, FF, белый перламутр, XS - продан...