..
В общем-то в иллюстрированном руководстве это есть http://wish-russia.ru/repair/bushing.html
но туда не вставишь реплику и не будет обсуждений......вот и решил в прозе рассказать про сей процесс,а Юрий Аркадьевич уже сам решит про дополнения в руководство....
Итак ....предыстория:::
Особых нареканий к подвеске не было,но человеку свойственно создавать проблемы на ровном месте,и я не исключение....что то мне не понравилось....что то где то....как то....вроде что то.....как бы.....
В общем нашел СТО с вибростендом и сделал диагностику подвески....
результат :

Про рейку я и без них знал,но это уже другая история,а вот втулочки решил поменять,и так как "жареный петух" уже клюнул в задницу,не стал заморачиваться с заказом в экзисте где надо было ждать,а просто заехал ближайший магазин и приобрел оригинал за 330р/шт.Потом поймал Сашку (амиго33) и напросился к нему в гараж на яму....Из инструментов понадобился только накидной ключ на 12,была и маленькая "трещетка",но как не изощрялся,так и не смог её подсунуть.Места мало и крутить приходилось обычным ключем по пол витка резьбы за раз.Чем то похоже на танец гапак в смирительной рубашке
Теперь-сама история:
Решил так-откручу сначала одну сторону и поменяю,потом другую....ОШИБКА на исправление которой потерял почти полчаса как я не пытался впихнуть новую резинку на тягу,ничего не получалось.
ОТКРУЧИВАТЬ НУЖНО СРАЗУ ОБА ХОМУТИКА и только потом менять.
Когда снял старые резинки :померил внутренний и внешний диаметр---расхождение всего 1мм. даже был немного разочарован.Ожидал увидеть что то разбитое в хлам.
А,Это просто ссылки по теме
viewtopic.php?p=46814#p46814
viewtopic.php?p=46696#p46696
viewtopic.php?p=46957#p46957
Видео http://youtu.be/VROX2K9K-9Q

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Да это што-то... Тож менял сам...
Зарекся, только на СТО, пусть деньгу свою отрабатывают.

_________________

Я тоже когда на своем вишике менял ожидал чего, то страшного:) Втулки действительно разбиты были, но не на много, стук пропал когда поменял на новые

_________________
ZNE 10 XS Paskage был 4 года, ZGE 25W есть

Юрий Аркадьевич так и не понял, на чем акцент, тем более, что он сам менял. И тоже из любви к искусству.

_________________
Нельзя человека заставлять заниматься хобби

Тоже менял сам, на полном и переднем приводе. На переднеприводных ещё терпимо меняеться накидным ключиком, а на 4wd просто песня - кардан отнял много пространства, для доступа к правой втулке, подлезал маленькой трещёткой, по наводке второго человека наверху . И да, выработка в 1мм и уже отличный стук на кочках

_________________

Не знакомиться с камасутрой!!!!.пытаясь заменить бушенги поочередно,т.е. необходимо снять оба хомутика,иначе......любовь-любовью,а не нормативная лексика обеспечена

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Я тоже поменял втулки. Стук пропал, а вот скрип при преодолении каких нибудь выступов появилась. Может смазать чем нибудь посоветуйте?

Тягу протереть нужно было хорошо, а то когда новую втулку вставлял могла грязька попасть, на неоригинальных втулках некоторых какая то смазочка идет сразу, но в принципе любым салидольчиком немножко можно смазать.

[quote="Шнапс"]..
ОТКРУЧИВАТЬ НУЖНО СРАЗУ ОБА ХОМУТИКА и только потом менять.

Можно и по-отдельности, только машину на опору вывесить, а краб в районе шаровой потдомкратить и тяга великолепно поднимается.

Протереть конечно нужно,грязь там не нужна.А вот смазывать нет.Все резиновые втулки и сайлентблоки работают на скручивание резины. У себя при замене не смазывал ,и не скрипит.

На втулке с двух сторон стоят стрелки, то есть направление установки втулок.
Кто знает как ставить стрелки по направлению движения или не принципиально важно?
Снять, снял а поставить не знаю как правильно. Выручайте!

Стрелочка показывает направление движения авто.
Т.е правильно устанавливать нужно разрезом вперёд.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на поперечной тяге, где крепятся втулки стабилизатора, есть ограничительные шайбы, могли ли они сместиться с места? Заранее спасибо!

Созданная вами тема перенесена сюда. Пользуйтесь поиском!
Рекомендую ознакомиться. viewtopic.php?p=62362&f=25#p62362
Шнапс.

Ограничительная шайба есть,её хорошо видно на фото в руководстве по ремонту,и на видео по ссылке на первой странице.Проще говоря-читай внимательно первую страницу этой темы.
Шайба завальцована,и что бы её сдвинуть,нужно не мерено дури.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Завальцованые шайбы должны быть вплотную с хомутами, где крепятся втулки стабилизатора?
У меня расстояние, примерно, около 2-х см. с одной стороны, из-за этого она ходит по горизонтали, видна выработка. Должно ли так быть? Удара сильного не было, просто появился небольшой стук, решил посмотреть и столкнулся с такой бедой. Может и вправду сместилась одна из шайб, а может, просто себя накручиваю. Пожалуйста, подскажите!

Скорее всего именно так. Я,когда менял втулки не занимался подобным тестированием.Просто был уверен ,что неправильно установить не возможно.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Когда тягу шевелишь, горизонтально, она ходит свободно от ограничителя до ограничителя, я поэтому и заморачиваюсь как правильно установить новые втулки стабилизатора, в каком положении должны находиться ограничительные шайбы, если одну прижимаешь к креплению втулки, вторая отходит от неё. Вот, собственно, в этом и заморочка, как поймать золотую середину?

в прошлую субботу тоже менял резинки.
зазоров между ними и кольцами(шайбами) практически нет.. если сильно надо- сделаю фото

_________________
"Можно потерять веру в любовь, в дружбу, в смысл жизни, в Бога!
С этим всем трудно но можно жить.
Потеряв веру в себя медленно умираешь!"
Wish-XS Package-2004г./ Sym-XS125K-2010г/ Suzuki Skywave650LX-2006г/

Лёша! Я же тебе писал
Ты этого не сделал
Там есть ссылки,их тоже нужно прочесть внимательно. В частности,в этой ссылке viewtopic.php?p=46817#p46817 пост Александра(zavxoz)
Не заморачивайся! Меняй втулки,зажимай хомутами,закручивай болтики.Всё встанет на место,и никуда бултыхаться не будет.
Сама тяга-не убиваемая железяка. Удачи! Ждем отчёта.

_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.

Собираюсь поменять втулки стабилизатора. Купил на экзисте оригинал. На самой втулке какая то пластиковая опора идет. Раньше таких не видел.

все верно, есть пластиковая опора

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Всем привет! Поддержу предыдущего оратора, тоже сам менял - были эти опоры, но как тут писали ни в коем случае не надо. Попадёт грязь, песок и получишь отличный абразив, который съест втулки в хлам. Как-то так!

_________________

И не только втулки. Можно выработку на самом стабилизаторе получить, тогда никакая замена втулок не поможет.

_________________
Мой Вишик авг.2005 г., ZNE10, 1zz, 2wd, белый, XS, люкатый


Хочешь поблагодарить, просто нажми кнопку "палец вверх" справа --->

Поменял с утра за целых 700 рублей! но что поделать...все дорого...
Оказывается я 1,5 года назад менял эти втулки и ставил "масума". На них тоже были эти пластиковые опоры. Но увы на этом их сходство с оригиналом заканчивается. В общем смотрите сами...фото

т.е. из 1,5 года эксплуатации втулок, 1 год вроде как ниче, а последние пол года скрипело громко. Втулки покупал в гиперавто, "Масума"